Такая техника из 90-х сегодня пользуется популярностью у любителей кастомайзинга – разгон до "сотни" за 4,6 секунды и бесконечно стильные бензобак и клапанная крышка обеспечивают потенциал для творчества.
Баварские турбированные рядные "шестерки" и V-образные "восьмерки" – прекрасные представители уходящей эпохи "петролхэдов". Двигатели вполне надежны и хорошо поддаются тюнингу. В BMW раскрыли планы о будущем бензиновых большеобъемников.
Проблема с насосом, установленным внутри подушки безопасности Takata PSDI-X, касается автомобилей с двух- и трехлитровыми бензиновыми турбомоторами, выпущенных в 2014 году.
В пресс-релизах маркетологи Porsche намеренно называют Panamera спортивным седаном – видимо для того, чтобы потенциальные покупатели воспринимали лифтбек как прямого конкурента M5 и E63 AMG.
В Госавтоинспекции напомнили водителям, что транспортные средства, движущиеся по второстепенной дороге, должны уступать авто на главной, независимо от направления его движения.
За последние годы это не первое радикальное изменение внешнего вида баварских машин. А название Neue Klasse компания использовала в 60-х годах прошлого века.
Каждый из роскошных спортивных SUV в Европе стоит не менее €105 тысяч, однако перевозчик задекларировал общую сумму товаров в размере всего €120 тысяч.
Модный аксессуар показывает скорость, навигационную информацию, знаки дорожного движения в зоне их действия. По меркам бренда, цена в €690 не кажется чрезмерно дорогой.
Проблемы обнаружены у гражданских и спортивных купе, кабриолетов, седанов, хэтчбеков, универсалов, минивэнов и кроссоверов, выпущенных в период с 2015 по 2016 годы.
Журналист Tochka.by поговорил с человеком, который давно ремонтирует авто в Беларуси, о ситуации с запчастями и бизнесом в целом. Спойлер: сейчас все не так страшно, как казалось. Поэтому тем, кто откладывал ремонт до лучших времен, тянуть больше не следует.
Немецкое ателье сделало внешность BMW X5M еще агрессивнее. Причем, если денег на весь пакет доработок не хватает, можно купить каждый элемент по отдельности.