Ранее были доступны версии с МКПП и вариатором CVT. Кроме "автомата", седан получил более мощный мотор, небольшие внешние и приятные изменения в салоне.
Интересно, что на российский рынок выйдет дефорсированная на 27 лошадиных сил версия. Таким образом кроссовер проходит в более "дешевую" категорию по транспортному налогу.
Какова вероятность подорожания автомобилей, подробности "китаизации" белорусского авторынка, кто покупает Geely, а также почему "БелДжи" продал в 30 раз меньше электрокаров, чем обещал, выяснил корреспондент Tochka.by, поговорив с автоэкспертами.